Transport
Les routes et le transport au Sénégal
LE RESEAU ROUTIER
En ville vous trouvez des taxis à tous les coins de rue. Ils sont pour la plupart en trés mauvais état, mais c'est sans conteste le plus pratique est le plus sur moyen de locomotion.
S'il y a un compteur il ne sert à rien, de même les prix officiels (100cfa la prise
en charge + 40 cfa /200m) ne sont pas appliqués. Vous êtes au Sénégal le
marchandage est un art de vivre. Marchandez AVANT d'y monter car une fois
dedans vous avez accepté le prix du taximan.
A titre indicatif un trajet ville-aeroport se negocie entre 1800 et 2500 cfa, un trajet ville-plage (N'gor ou Almadies) 1500 ou 2000 cfa, pour les courts trajet c'est 500 ou 1000 cfa suivant la distance (exemples : Médina-Terroubi 500, Médina-port 1000)
Pour les longs trajets (100 km ou plus) vous pouvez louer le taxi et le taximan à la journée pour 25000 à 35000 cfa.
S'il y a un compteur il ne sert à rien, de même les prix officiels (100cfa la prise
en charge + 40 cfa /200m) ne sont pas appliqués. Vous êtes au Sénégal le
marchandage est un art de vivre. Marchandez AVANT d'y monter car une fois
dedans vous avez accepté le prix du taximan.
A titre indicatif un trajet ville-aeroport se negocie entre 1800 et 2500 cfa, un trajet ville-plage (N'gor ou Almadies) 1500 ou 2000 cfa, pour les courts trajet c'est 500 ou 1000 cfa suivant la distance (exemples : Médina-Terroubi 500, Médina-port 1000)
Pour les longs trajets (100 km ou plus) vous pouvez louer le taxi et le taximan à la journée pour 25000 à 35000 cfa.
LES CARS RAPIDES
Le car rapide est un petit bus Renault peint en jaune et bleu avec une bande
horizontale blanche.
Le prix est dérisoire (50 F CFA) et vous pouvez aller un peu partout.
Renseignez-vous sur ses arrêts.
Outre le fait que vous risquiez d'être incommodé par le nombre de personnes
s'entassant à l'intérieur, il est déconseillé d'en prendre: les chauffeurs se livrent
à une course au client effrénée qui se termine trop souvent dans le bas-côté.
horizontale blanche.
Le prix est dérisoire (50 F CFA) et vous pouvez aller un peu partout.
Renseignez-vous sur ses arrêts.
Outre le fait que vous risquiez d'être incommodé par le nombre de personnes
s'entassant à l'intérieur, il est déconseillé d'en prendre: les chauffeurs se livrent
à une course au client effrénée qui se termine trop souvent dans le bas-côté.
Le réseau routier est trés diversifié. A Dakar les routes sont en règle général
dans un état correct. Cependant par endroit certaines sont défoncées et les
ornières sont monnaie courante. Il y a même 3Km d'autoroute (pour Rufisque)
Méfiez vous car même sur l'autoroute les banas-banas (marchands ambulants)
sont omniprésents et il n'est pas rare non plus que les passants traversent
sans crier gare. Les feux sont rares et quand ils exixtent, ils sont rarement
respectés.
La priorité est à droite, mais elle est surtout au premier engagé. Les rond point se prennent dans le
même sens qu'en france mais la priorité est à celui qui entre (inverse par rapport à la france).
Dans les banlieues les routes ne sont pas toujours goudronnées et pendant la saison
des pluies il est parfois difficile de s'y aventurer. Hors agglomérations, s'il existe
quelques routes goudronnée (le long de la cote surtout) elle peuvent être parfois
dans un état pitoyable (ornières parfois trés importantes).
La signalisation est quasi inexistante et on a vite fait de passer du goudron à la piste.
Il est rare de dépasser le 60 Km/heure et une grande vigilance est plus que jamais de
rigueur (piétons, ornières, charettes, animaux, marchands...)
La ceinture de sécurité est obligatoire et de toute façon trés conseillée.
Les policiers se feront un plaisir de vous le rappeler (3000 cfa), les contrôles sont fréquents, surtout hors agglomération.
Comme au Sénégal tout se négocie, n'hésitez pas à glisser un ou deux billets de 1000 cfa dans votre permis de conduire, généralement cela suffira à clore votre contôle. Ne proposez jamais d'argent verbalement, sauf si on vous le propose, cela pourrez vous couter cher.
De façon général les fonctionnaires étant payés environ 35000 cfa/mois quelques billets de 1000 cfa
pourront vous sortir de pas mal de problèmes.
dans un état correct. Cependant par endroit certaines sont défoncées et les
ornières sont monnaie courante. Il y a même 3Km d'autoroute (pour Rufisque)
Méfiez vous car même sur l'autoroute les banas-banas (marchands ambulants)
sont omniprésents et il n'est pas rare non plus que les passants traversent
sans crier gare. Les feux sont rares et quand ils exixtent, ils sont rarement
respectés.
La priorité est à droite, mais elle est surtout au premier engagé. Les rond point se prennent dans le
même sens qu'en france mais la priorité est à celui qui entre (inverse par rapport à la france).
Dans les banlieues les routes ne sont pas toujours goudronnées et pendant la saison
des pluies il est parfois difficile de s'y aventurer. Hors agglomérations, s'il existe
quelques routes goudronnée (le long de la cote surtout) elle peuvent être parfois
dans un état pitoyable (ornières parfois trés importantes).
La signalisation est quasi inexistante et on a vite fait de passer du goudron à la piste.
Il est rare de dépasser le 60 Km/heure et une grande vigilance est plus que jamais de
rigueur (piétons, ornières, charettes, animaux, marchands...)
La ceinture de sécurité est obligatoire et de toute façon trés conseillée.
Les policiers se feront un plaisir de vous le rappeler (3000 cfa), les contrôles sont fréquents, surtout hors agglomération.
Comme au Sénégal tout se négocie, n'hésitez pas à glisser un ou deux billets de 1000 cfa dans votre permis de conduire, généralement cela suffira à clore votre contôle. Ne proposez jamais d'argent verbalement, sauf si on vous le propose, cela pourrez vous couter cher.
De façon général les fonctionnaires étant payés environ 35000 cfa/mois quelques billets de 1000 cfa
pourront vous sortir de pas mal de problèmes.
LES TAXIS
"NDIAGA NDIAYE"
Du nom de la personnalité les mettant à disposition de certains chauffeurs, El Hadj Ndiaga Ndiaye.
Les "NDiaga Ndiaye" sont des bus peints en blanc, identiques aux cars rapides et au moins aussi dangereux. Les conseils restent donc les mêmes.
Les "NDiaga Ndiaye" sont des bus peints en blanc, identiques aux cars rapides et au moins aussi dangereux. Les conseils restent donc les mêmes.
LES DAKAR DEM DIK (DDD SOTRAC)
La surcharge des bus de la Sotrac et le manque d'entretien ont contribué au
délabrement du parc. A l'heure actuelle, seuls quelques bus desservent encore les environs de Dakar. Ils sont pour la plupart bondés au point de les faire pencher sur le côté.
délabrement du parc. A l'heure actuelle, seuls quelques bus desservent encore les environs de Dakar. Ils sont pour la plupart bondés au point de les faire pencher sur le côté.
LES TAXIS "CLANDOS"
Les clandos (clandestins) sont des véhicules banalisés n'ayant aucun titre de transport mais officiant dans la plupart des villes et villages du Sénégal. Le plus simple pour les arrêter est encore de lever la main au passage de chaque véhicule en mauvais état et en charge. Il faut alors négocier le transport.
A Dakar préférez les taxis officiels plus sûrs et suffisament nombreux. En dehors des grandes villes vous n'avez souvent pas le choix. Par ailleurs, dans certaines villes comme Thiès, M'Bour et Rufisque, vous trouverez comme taxis des charrettes. C'est à essayer.
A Dakar préférez les taxis officiels plus sûrs et suffisament nombreux. En dehors des grandes villes vous n'avez souvent pas le choix. Par ailleurs, dans certaines villes comme Thiès, M'Bour et Rufisque, vous trouverez comme taxis des charrettes. C'est à essayer.
LES TAXIS BROUSSE
Pour les longs tajets c'est le moyen de transport le plus avantageux.
Il existe 3 sortes de taxis brousse :
- les "Renault" environ 20 à 25 personnes
- les "Mercedes" environ 35 à 40 personnes
- les "504 Peugeot break" 7 personnes
Seuls les 504 sont à conseiller, vous pourrez les trouver
dans les gares routières et certaines stations services.
Le taxi brousse part quand il est plein (7 personnes),
compter 1000 cfa pour 100 Km par personne. Ne vous attendez pas au super luxe, ils sont rarement climatisés, trés mal entretenus et pas trés confortables. Il ne font pas d'arrêt, le but étant d'aller d'un point à un autre le plus rapidement possible, de refaire le plein de passager et de repartir dans l'autre sens.
Si vous cherchez le pittoresque c'est à essayer.
Il existe 3 sortes de taxis brousse :
- les "Renault" environ 20 à 25 personnes
- les "Mercedes" environ 35 à 40 personnes
- les "504 Peugeot break" 7 personnes
Seuls les 504 sont à conseiller, vous pourrez les trouver
dans les gares routières et certaines stations services.
Le taxi brousse part quand il est plein (7 personnes),
compter 1000 cfa pour 100 Km par personne. Ne vous attendez pas au super luxe, ils sont rarement climatisés, trés mal entretenus et pas trés confortables. Il ne font pas d'arrêt, le but étant d'aller d'un point à un autre le plus rapidement possible, de refaire le plein de passager et de repartir dans l'autre sens.
Si vous cherchez le pittoresque c'est à essayer.
LES VEHICULES DE LOCATION
Toutes les grandes société de location sont trés bien représentées, vous les trouverez prés des sites statégiques : l'aéroport, la gare, les grands hotels...
vous pouvez vous adresser à des agences locales trés nombreuses en ville, et n'oubliez pas vous êtes au Sénégal donc tout peut se marchander. Les prix sont cependant trés élévés et prohibitifs sauf pour un groupe de 4 personnes. Vérifiez bien les clauses d'assurances pour ne pas avoir de mauvaise surprise en cas d'accident.
vous pouvez vous adresser à des agences locales trés nombreuses en ville, et n'oubliez pas vous êtes au Sénégal donc tout peut se marchander. Les prix sont cependant trés élévés et prohibitifs sauf pour un groupe de 4 personnes. Vérifiez bien les clauses d'assurances pour ne pas avoir de mauvaise surprise en cas d'accident.
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Dakar
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